Conozca la amplia gama de modelos Mustang 2024 de Ford: una guía para las 14 variantes

Ford ha estado atrayendo mucha atención con sus Mustang actualizados. Estas son las novedades de sus coches Pony.

Vadonos dio el primer auto pony auténtico, el 1964 ½Ford Mustang . El fabricante de automóviles mejoró nuestras vidas con siete generaciones de este modelo y luego añadió un SUV. Además, la marca del óvalo azul podría incluso transformar el Mustang en una submarca de Ford, como hizo Hyundai con Genesis. Entonces, junto con los estilos de carrocería Fastback y Convertible, ahora tenemos el Mach-E totalmente eléctrico, que incluimos en la misma hermosa familia. Para 2024, la mayoría de los Mustang mantendrán los mismos estilos de carrocería de 2023, y algunas entradas y opciones nuevas nos están ganando terreno.

El EcoBoost es el nivel de entrada a la familia Mustang. No te asustes por su motor turboalimentado de cuatro líneas, ya que produce suficiente potencia para moverte con seguridad por la carretera. Ford lo fabrica en dos formas: fastback y convertible. Tiene un MSRP de $30,920 y debe preguntarle a su distribuidor si califica para los planes de precio preferencial (A, Z o X). Para la versión descapotable, tendrás que escarbar más en tus bolsillos y exprimir al menos $39,020 sin cargo de destino ($1,595) y otros impuestos. Para muchas personas, el Ford Mustang EcoBoost 2024 tiene sentido en términos de precio versus desempeño.

A $36,445 sin impuestos ni cargo de destino, Ford ofrece el Mustang EcoBoost Premium Fastback pero agrega más opciones dentro y alrededor del vehículo. Al igual que su hermano modelo base, el EcoBoost, viene equipado de serie con una caja automática de diez velocidades. Pero a diferencia de eso, la versión convertible es sólo $5,050 más cara que su hermano de techo fijo. Incluso viene con asientos delanteros con calefacción y refrigeración y una cabina digital inmersiva que cuenta con Sync4, mientras que el conductor puede disfrutar del volante de fondo plano forrado en cuero. En el exterior, en la parte trasera, el EcoBoost Premium cuenta con un alerón en la tapa del maletero del color de la carrocería.

Al pagar $6,050 adicionales sobre un Ecoboost Premium, obtienes acceso al Mustang GT 5.0, que es el nivel de entrada en la categoría V8 del Mustang a $42,495 sin impuestos ni destino. Entonces, adiós a la unidad turboalimentada de 2.3 litros de bajo consumo de combustible y abraza el motor Coyote con su magnífico rugido. El Mustang GT viene sólo en forma Fastback ya que Ford no lo ofrece como convertible. Pero al menos viene con una transmisión manual de seis velocidades, y si optas por la función de escape Active Valve Dual, podrás disfrutar de hasta 486 caballos para jugar.

A $47,015 sin impuestos ni destino, Ford ofrece el Mustang GT Premium Fastback. A diferencia de su hermano no Premium, está disponible en una variante descapotable a $52,515. Todavía debajo del capó se encuentra el mismo fabuloso motor Coyote de 5.0 litros al que le encanta rugir. En esta versión, las llantas de aluminio de 19" son estándar y en el interior del vehículo verás pedales de aluminio para una sensación de carrera. Además, el volante de base plana y el sistema de sonido de nueve bocinas pueden hacer tus viajes más placenteros. La manual de seis velocidades es estándar, mientras que la transmisión automática de diez velocidades es una opción de $1,595.

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Lo primero que notarás en el Ford Mustang Dark Horse es el emblema en la parrilla delantera. Esta versión presenta una versión oscura del famoso emblema del caballo corriendo del Mustang. Pero eso es sólo parte del paquete. Debajo del capó, el Dark Horse viene con una versión de 500 caballos de fuerza del motor Coyote de 5.0 litros. Además, la suspensión MagnaRide y los neumáticos gruesos están ahí para proporcionar un mejor manejo que el resto de la gama Mustang GT. El precio inicial de esta versión es de $59,270 y solo está disponible como Fastback.

Al igual que su hermano, el Mustang Dark Horse normal, la versión Premium viene sólo con techo fijo pero a un precio más elevado. Ford pide 63.265 dólares por esta versión mejorada sin impuestos ni gastos de envío. Tiene el mismo motor Coyote V8 de 500 HP combinado con una transmisión manual Tremec de seis velocidades, pero tiene mejores frenos Brembo con discos ventilados de 15,4" en la parte delantera y rotores de 13,9" en la parte trasera. Como todas las demás versiones Premium del Ford Mustang, cuenta con asientos delanteros con calefacción y refrigeración. La caja de cambios automática de diez velocidades sigue costando 1.595 dólares, como en el resto de la gama.

Si quieres competir en una serie creada específicamente para Mustang, este es el camino a seguir. El Ford Mustang Dark Horse R cuenta con un rendimiento exclusivo en pista y cuesta la asombrosa cifra de 145.000 dólares. Tendrás que decir adiós a todas las características de comodidad del Mustang normal, ya que este auto es un Dark Horse simplificado y Ford lo equipó con tecnologías de carreras. En lugar de materiales insonorizantes y un bonito techo interior, admirarás una jaula antivuelco completa, mientras que los asientos ajustables se reemplazan por un asiento de carreras certificado por la FIA con arneses de seguridad. Sólo viene con una transmisión manual Tremec de seis velocidades.

Si bien Ford fabricó el Dark Horse R principalmente para carreras amistosas, el GT4 es el nivel de entrada para carreras profesionales serias. Debajo del capó se encuentra un motor V8 Coyote de 5.0 litros sintonizado para desarrollar una potencia no revelada porque puede variar dependiendo de la pista y las condiciones climáticas. A diferencia de su hermano Dark Horse R, viene con levas de cambio, caja de cambios de carreras Holinger Dog-Ring con accionamiento neumático. Los paneles de la carrocería de fibra de carbono y el exclusivo paquete aerodinámico están diseñados para ofrecer el máximo rendimiento en la pista. Si bien el precio no se revela, un auto de carreras GT4 generalmente cuesta más de 250.000 dólares.

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Si eres dueño de un equipo de carreras involucrado en la World Endurance Series, es posible que te interese esta escandalosa versión del Ford Mustang: la versión GT3. Al igual que el GT4, tiene un precio no revelado, pero puedes preguntarle al fabricante. Ford Performance desarrolló el motor basado en Coyote y M-Performance lo ensambla en el Reino Unido. Su cilindrada de 5,4 litros debería proporcionar entre 500 y 600 caballos, ya que la categoría GT3 tiene normas muy estrictas en cuanto a potencia. Jim Farley, director ejecutivo de Ford, preguntó en marzo de 2023 si el fabricante de automóviles debería fabricar una versión legal para circular por la calle. ¡Dedos cruzados!

El nivel de entrada para el Mustang Mach-E exclusivamente eléctrico es la versión Select que viene con un precio de $42,995, sin impuestos ni entrega. Está equipado de serie con tracción trasera y la versión eAWD agrega $3,000 al MSRP. Desafortunadamente, Ford no reveló la gama de años modelo 2024 para el Mustang Mach-E, por lo que los actualizaremos cuando los obtengamos. Por ahora, solo está disponible el año modelo 2023 y viene con una batería utilizable de 72 kWh que es buena para un alcance de 266 EPA para la versión RWD, mientras que el modelo AWD tiene un alcance de 225 millas.

Si quieres sentirte especial, Mach-E Premium se esforzará más por ayudarte. Con un precio inicial de $46,995 para la versión RWD y $49,995 para su hermano eAWD, el Mustang Mach-E Premium mima a sus usuarios con un techo de vidrio panorámico estándar y un sistema de sonido B&O que mejorará su estado de ánimo cada vez que lo conduzca. Aún así, la batería sigue siendo de 72 kWh, lo que significa que podrás conducir principalmente por ciudad, especialmente en climas fríos. Pero, por $7,000, puedes optar por una batería de 91 kWh, que ayudará al auto a alcanzar una autonomía estimada por la EPA de 310 millas.

Con el Mach-E California Route 1, Ford se dirigió a aquellos que querían o necesitaban una mayor autonomía. Esta versión viene con un precio inicial de $56,995 sin impuestos, incentivos ni entrega y una transmisión eAWD estándar. Además, el paquete de baterías de 91 kWh utilizables está incluido en el paquete y tiene una autonomía estimada por la EPA de 312 millas. En el interior, el fabricante de automóviles instaló un sistema de sonido de seis bocinas y una pantalla táctil de 15,5" en modo vertical en el tablero que viene con el sistema Sync 4A. Al igual que el Mach-E Premium, viene con un techo de cristal panorámico y asientos delanteros con calefacción.

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Cuando Ford coloca la inscripción "GT" en un vehículo, hay que apostar a que se trata de algo más deportivo. El Mach-E GT lo demuestra con su potencia de 480 CV, 134 CV más que el Mach-E California Route 1. La batería tiene una capacidad útil de 91 kWh, por lo que la autonomía podría no estar al mismo nivel que esa. Pero los propietarios obtendrán llantas de aleación estándar de 20" y una apariencia más agresiva del vehículo. En el interior, Ford reemplazó el sistema de sonido de seis bocinas con la unidad B&O de 10 bocinas. Con un precio inicial de $59,995 sin impuestos, entrega ni incentivos, El Mach-E GT demuestra ser un coche deportivo ideal para familias.

Aún no hay precio ni especificaciones, pero hay algunos detalles interesantes sobre el Mustang Mach-E Rally. Las llantas de aleación estilo Sparco, los neumáticos para grava, el alerón en la parte superior del portón trasero y los parachoques rediseñados son señales de que el Mach-E Rally será un automóvil deseable. El deporte e-Rally ya no es un sueño futuro, sino que ya es un campeonato en curso. Como resultado, Ford superó los límites de los vehículos eléctricos y anunció en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2023 la versión Mach-E Rally, especialmente para los fanáticos de los deportes de motor. Esa debería ser una gran adición al Mustang Mach-E 2024.

Modelo

Iniciando MSRP

Mustang EcoBoost Fastback

$30,920

Mustang EcoBoost Convertible

$39,020

Mustang EcoBoost Premium Fasback

$36,445

Mustang EcoBoost Premium Convertible

$41,945

Mustang GT Fastback

$42,495

Mustang GT Premium Fastback

$47,015

Mustang GT Premium Descapotable

$52,515

Mustang Caballo Oscuro

$59,270

Mustang Caballo Oscuro Premium

$63,265

Mustang Caballo Oscuro R

$145,000

Mach-E Seleccionar RWD

$42,995

Mach-E Seleccione eAWD

$45,995

Mach-E Premium RWD

$46,995

Mach-E Premium AWD

$49,995

Mach-E California Ruta 1 eAWD

$56,995

Mach-E GT eAWD

$59,995

Ford está fabricando el Mustang 2024 en dos formas: cupé, conocido como Fastback, y Convertible. Además, el Mustang también está disponible como SUV eléctrico, el Mach-E.

El Ford Mustang 2024 cuesta $30,920 para la versión base, mientras que el más caro, el Dark Horse Premium, cuesta $63,265. Todos los precios son sin impuestos.

El Mustang 2024 no es el último V8. Ford anunció que seguirá fabricando este icónico pony car con motor V8 mientras los clientes lo demanden.

Ya puedes pedir el Mustang 2024, pero es posible que algunos modelos específicos estén disponibles por tiempo limitado. El Mustang Mach-E 2024, por otro lado, aún no está disponible.

Tudor comenzó su carrera en el periodismo automotriz hace más de 25 años como colaborador de un pequeño equipo editorial de una revista impresa. Más tarde, evolucionó y dirigió varias revistas de automóviles como editor en jefe, produjo su transmisión televisiva y viajó por todo el mundo para asistir a eventos automovilísticos, desde Italia hasta Pikes Peak y desde Laguna Seca hasta el desierto del Sahara. Tudor continuó aprendiendo y completó escuelas de conducción de rallyes y todoterreno. También revisó más de mil autos a lo largo de su carrera antes de unirse al equipo HotCars.